offer malu concrit

Gall y dechnoleg peiriant melino ddiweddaraf gynnal goddefiannau tynn a chynyddu cynhyrchiant, tra'n lleihau'r galw am weithwyr.
Mae technoleg peiriannau melino newydd yn caniatáu ichi gyflawni goddefiannau tynnach, cynnal cynhyrchiant uchel ac osgoi gosod gofynion newydd ar bersonél melino.Dywedodd Tom Chastain, Rheolwr Cynnyrch Melino Americanaidd Wirtgen: “Mae’r genhedlaeth newydd o reoli llethrau, technoleg drymiau melino a system weithredu newydd yn ei gwneud hi’n haws cynyddu cynhyrchiant nag yn y gorffennol tra’n cyflawni ansawdd uwch.”
Mae'r broses o sefydlu peiriannau torri a monitro hefyd wedi'i symleiddio.“O’i gymharu ag offer cenhedlaeth hŷn, mae diagnosteg ar y bwrdd, gosodiadau rheoli llethrau syml a gweithdrefnau graddnodi awtomatig yn lleihau cyfrifoldebau’r gweithredwr yn fawr,” meddai Kyle Hammon, rheolwr gwerthu technegol Astec.
Er mwyn gwneud y mwyaf o ansawdd allbwn ac arwyneb, rhaid i'r peiriant melino allu canfod y llwyth newidiol ar y peiriant ac ymateb yn unol â hynny.Nod Astec yw cynnal patrymau melino o ansawdd uchel wrth wneud y mwyaf o allbwn ac amddiffyn peiriannau a gweithwyr.Dyma lle mae'r dechnoleg ddiweddaraf yn dod i rym.Mae gan rai modelau o beiriannau melino newydd system weithredu sy'n caniatáu i'r gweithredwr ddewis rhwng dulliau melino.Mae hyn yn caniatáu i'r gweithredwr reoli'r modd.
“Gallwch chi ddweud wrth y peiriant pa fylchau rhwng cyllell a drymiau sydd gennych chi a pha ansawdd patrwm rydych chi am ei gyflawni,” meddai Chastain.Gall y gosodiadau hyn hyd yn oed roi cipolwg ar yr offeryn torri rydych chi'n ei ddefnyddio.“Mae'r peiriant yn cyfrifo'r wybodaeth hon ac yn pennu cyflymder y peiriant, cyflymder y drwm torri, a hyd yn oed faint o ddŵr.Mae hyn yn caniatáu i weithredwyr gynnal eu llinellau cynhyrchu a chludo deunyddiau tra bod y peiriant yn gwneud y gweddill.”
Er mwyn gwneud y gorau o ansawdd cynhyrchu ac arwyneb, rhaid i beiriannau melino allu canfod llwythi newidiol ac ymateb yn unol â hynny.“Mae systemau rheoli llwyth injan a rheoli tyniant ar waith i gadw’r peiriant i redeg ar gyflymder cyson ac i atal newidiadau sydyn mewn cyflymder gweithio rhag achosi diffygion yn yr arwyneb wedi’i falu,” meddai Harmon.
“Mae system rheoli llwyth gweithredol fel rheolaeth llwyth Caterpillar yn caniatáu i'r gweithredwr wthio'r peiriant i'w gapasiti mwyaf heb y risg o arafu'r peiriant,” meddai Jameson Smieja, ymgynghorydd gwerthu byd-eang Caterpillar.“Gall hyn gynyddu cynhyrchiant y peiriant yn sylweddol trwy ddyfalu pa mor galed y mae’r gweithredwr yn gwthio’r peiriant.”
Mae Caterpillar hefyd yn darparu rheolaeth fordaith.“Mae rheolaeth mordaith yn caniatáu i'r gweithredwr storio ac adfer y cyflymder melino targed trwy wasgu botwm, a thrwy hynny helpu'r gweithredwr i gynnal patrwm cyson trwy gydol y prosiect.”
Mae swyddogaethau fel rheoli llwyth yn sicrhau'r defnydd mwyaf effeithlon o bŵer injan sydd ar gael.“Mae'r rhan fwyaf o awyrennau planwyr oer yn caniatáu i weithredwyr ddewis y cyflymder injan a rotor y maen nhw am ei dorri.Felly, mewn cymwysiadau lle nad cyflymder yw'r brif ystyriaeth neu lle mae tryciau wedi'u cyfyngu, gall gweithredwyr ddewis cyflymder injan a rotor is i leihau'r defnydd o danwydd.,” esboniodd Smieja.“Mae swyddogaethau eraill fel rheoli cyflymder segur yn caniatáu i'r peiriant ostwng i gyflymder segur isel pan gaiff ei stopio, a dim ond cynyddu cyflymder yr injan yn ôl yr angen pan fydd rhai swyddogaethau'n cael eu gweithredu.”
Mae system rheoli peiriannau Wirtgen's MILL ASSIST yn helpu gweithredwyr i wneud y gorau o ganlyniadau'r broses felino.Mae Wirtgen Wirtgen yn canolbwyntio ar gynyddu costau gweithredu.“Mae’r fersiwn ddiweddaraf o’r peiriant yn fwy darbodus o ran tanwydd, dŵr a defnydd o offer, tra’n [lleihau] lefelau sŵn,” meddai Chastain.“Mae cael system weithredu sy’n hysbysu’r peiriant o’r hyn yr ydym yn ceisio ei gyflawni, yn ogystal â thrawsyriant dau gyflymder newydd, yn caniatáu i’r peiriant redeg ar ei orau, tra hefyd yn monitro nwyddau traul.”
Mae dalwyr offer a dannedd hefyd wedi'u datblygu.“Mae'r dechnoleg torri wedi'i diweddaru yn rhoi mwy o hyder i ni yn ein perfformiad melino a'n llyfnder,” meddai Chastain.“Mae'r offer carbid mwy newydd, yn ogystal â'r offer PCD neu ddiemwnt presennol, yn caniatáu inni felino'n hirach gyda llai o draul.Mae hyn yn golygu nad ydym yn stopio yn aml, byddwn yn cadw hyn yn hirach.Model o ansawdd.Mae'r datblygiadau diweddaraf hyn mewn technoleg torri a pherfformiad peiriannau uwch yn ein galluogi i gyflawni ansawdd a chynnyrch deunydd."
Mae poblogrwydd darnau torri diemwnt yn parhau i dyfu.Yn ôl Caterpillar, mae gan y darnau dril hyn hyd oes o 80 gwaith yn hirach na darnau dril carbid, a all leihau'r amser segur yn sylweddol.
Astec “Mae hyn yn arbennig o wir mewn cymwysiadau heriol lle mae'n rhaid ailosod darnau dril carbid sawl gwaith y dydd,” meddai Smieja.“Yn ogystal, mae darnau dril diemwnt yn tueddu i aros yn sydyn trwy gydol eu cylch bywyd, sy'n galluogi'r peiriant i gynhyrchu patrymau melino cyson a chynnal effeithlonrwydd torri uwch, a thrwy hynny gynyddu cynhyrchiant ac arbed hyd at 15% mewn tanwydd.”
Mae dyluniad rotor yn hanfodol i sicrhau'r canlyniadau disgwyliedig.“Mae gan lawer o ddyluniadau rotor wahanol raddau o fylchau dannedd torri, gan ganiatáu i'r gweithredwr gael y gwead patrwm sydd ei angen ar gyfer yr arwyneb melino terfynol wrth dynnu cymaint o ddeunydd â phosib,” meddai Smieja.
Trwy gyrraedd y lefel darged am y tro cyntaf a dileu ail-waith, disgwylir i beiriant melino sydd â'r dechnoleg rheoli lefel ddiweddaraf gynyddu cynhyrchiant yn sylweddol, fel y gellir adennill y gost buddsoddi cychwynnol yn gyflym.
“Diolch i systemau rheoli gradd modern, gall peiriannau melino heddiw fod yn fanwl iawn a chynhyrchu cyfuchliniau llyfn,” meddai Smieja.“Er enghraifft, mae planwyr oer Cat yn dod yn safonol gyda Cat GRADE, sydd â swyddogaethau llethr a llethr, gan ddarparu amlochredd a hyblygrwydd ar gyfer unrhyw nifer o gymwysiadau.P'un ai'r nod yw tynnu dyfnder wedi'i dargedu, melino i wella llyfnder, neu felino i gyfuchliniau dylunio manwl gywir, gellir gosod ac addasu Cat GRADE i gyflawni'r canlyniadau gorau ym mron pob cais. ”
Mae rheolaeth llethrau wedi'i wella i'w gwneud hi'n haws cyflawni dyfnder a/neu lethr cyson.Dywedodd Chastain: “Mae technoleg symlach ond o’r radd flaenaf yn rhoi ymatebion cyflym a chywir i weithredwyr, tra hefyd yn lleihau eu pwysau gwaith.”
“Rydyn ni’n gweld mwy a mwy o dechnolegau 3D yn dod i mewn i’r diwydiant melino,” ychwanegodd.“Os yw’r gosodiadau’n gywir, mae’r systemau hyn yn gweithio’n dda.”Mae'r system gyfartalog yn defnyddio synwyryddion sonig i gyfartaledd hyd peiriant neu ddyfnderoedd torri hirach.
Mae gwaith cymhleth yn ffafriol i reolaeth llethr 3D.“O'i gymharu â systemau 2D safonol, mae'r system rheoli llethr 3D yn galluogi'r peiriant i felin yn fwy manwl gywir,” meddai Hammon.“Mewn prosiectau mwy cymhleth sydd angen dyfnderoedd a llethrau ochrol gwahanol, bydd y system 3D yn gwneud y newidiadau hyn yn awtomatig.
“Mae gwir angen i’r system 3D greu model digidol yn seiliedig ar y data ffyrdd a gasglwyd cyn y gwaith melino,” nododd.“O gymharu â gweithrediadau 2D traddodiadol, mae adeiladu a gweithredu modelau digidol ar beiriant melino yn gofyn am fwy o waith ymlaen llaw ac offer ychwanegol.”
CaterpillarPlus, nid yw pob swydd yn addas ar gyfer melino 3D.“Er bod melino 3D yn darparu’r cywirdeb gorau o gymharu â manylebau dylunio, mae angen buddsoddiad sylweddol ar y dechnoleg sydd ei hangen i gyflawni’r cywirdeb hwnnw, yn ogystal â rheolaeth safle ychwanegol sydd ond yn addas ar gyfer cymwysiadau arbennig,” meddai Smieja.
“Mae gweithleoedd sydd â llinellau gweld da, pellteroedd y gellir eu rheoli, a’r ymyrraeth leiaf bosibl â gorsafoedd rheoli 3D (fel meysydd awyr) yn ymgeiswyr da i elwa o reolaeth llethr 3D, sy’n helpu i fodloni rheoliadau llym,” meddai.“Fodd bynnag, mae rheoli llethr 2D, gyda chordiau neu hebddynt, yn dal i fod yn ffordd effeithiol o fodloni llawer o fanylebau melino heddiw heb fod angen caledwedd ychwanegol.”
Mae Orange Crush LLC yn gontractwr cyffredinol o Chicago sy'n gyfrifol am gyfres o brosiectau, gan gynnwys adeiladu ffyrdd asffalt a choncrid a chloddio.Mae'n palmantu ffyrdd ac israniadau yn ogystal ag eiddo tiriog masnachol.
“Gallwn ddefnyddio chwe ffatri asffalt yn ardal Chicago,” meddai Sumie Abdish, y rheolwr cyffredinol.“Mae gennym ni bum grŵp malu a saith peiriant malu (peiriannau melino).”
Gyda chymorth SITECH Midway, dewisodd Orange Crush osod y system rheoli meistr Trimble 3D ar ei beiriant melino Roadtec RX 700 diweddaraf.Er bod melino 3D yn gymharol newydd, mae gan y contractwr brofiad helaeth mewn palmant 3D.
“Fe wnaethon ni arfogi ein palmantau yn gyntaf oherwydd ein bod ni bron wedi gorffen ar y ffordd doll [prosiect],” meddai Abdish.Ond mae'n meddwl mai'r ffordd orau yw dechrau gyda pheiriant melino.“Rwy’n credu’n gryf mewn dechrau o’r dechrau.Rwy’n meddwl y byddai’n well ichi wneud melino 3D yn gyntaf, ac yna lamineiddio’r deunyddiau wedi’u melino gyda’i gilydd.”
Mae datrysiad gorsaf gyfan 3D yn caniatáu rheolaeth lymach ar bob agwedd o allbwn i gywirdeb.Mae hyn yn wir wedi bod yn fuddiol i brosiect diweddar Iard Rheilffordd Ddeheuol Norfolk yn Englewood, Illinois.Rhaid i Orange Crush gynnal graddau llym, ac mae'r dechnoleg orsaf gyfan 3D yn dileu'r angen i dynnu niferoedd yn gyson o flaen y felin rolio ac ailwirio gwaith yn gyson.
“Mae gennym ni berson y tu ôl i’r felin gyda chrwydryn, mae ychydig o gost ychwanegol, ond mae’n well na gorfod mynd yn ôl oherwydd i ni fethu dau neu dri o bob deg canlyniad,” dywedodd Abdish.
Mae cywirdeb y system Astec wedi'i brofi i fod yn gywir.“Fe gafodd y sgôr arian y tro cyntaf,” meddai Abdish.“Mae eich allbwn yn y cais hwn wedi cynyddu 30%, yn enwedig pan fydd gennych chi beiriant melino dyfnder amrywiol a'ch bod yn cynnal uchder a llethr penodol ym mhob safle.”
Mae angen llawer o fuddsoddiad ar y dechnoleg, ond gall yr ad-daliad fod yn gyflym iawn.Mae Orange Crush yn amcangyfrif ei fod wedi adennill bron i hanner ei fuddsoddiad technoleg ym mhrosiect De Norfolk yn unig.“Byddaf yn dweud, erbyn yr adeg hon y flwyddyn nesaf, y byddwn yn talu am y system,” rhagwelodd Abdish.
Mae gosodiad y wefan fel arfer yn cymryd tua dwy awr gydag Orange Crush.“Y tro cyntaf i chi fynd allan am fesuriad, mae'n rhaid i chi gyfrifo dwy awr yn y bore a graddnodi bob tro y byddwch chi'n trosglwyddo'r peiriant o un swydd i'r llall,” meddai Abdish.“Cyn i chi anfon y lori yno, rhaid i chi gael y peiriant yno ychydig oriau ymlaen llaw.”
I gontractwyr, nid yw hyfforddiant gweithredwyr yn her frawychus.“Nid yw’n her mor fawr ag yr oeddwn i’n meddwl,” cofiodd Abdish.“Rwy’n meddwl bod cromlin ddysgu palmant yn hirach na phroblem sgleinio.”
Y person sy'n gyfrifol am ganllawiau mesur/rheoli peiriannau sy'n gyfrifol am sefydlu pob swydd.“Bydd yn mynd allan i reoli pob swydd, ac yna’n gweithio gyda SITECH i wneud y mesuriad cyntaf o’r peiriant,” meddai Abdish.Rhoi'r wybodaeth ddiweddaraf i'r person hwn yw'r rhan bwysicaf o'r hyfforddiant.“Fe wnaeth y staff ei dderbyn ar unwaith.”
Diolch i'r profiad cadarnhaol a gafwyd, mae Orange Crush yn bwriadu ehangu ei alluoedd melino 3D trwy ychwanegu'r system Trimble i'r Wirtgen 220A a gaffaelwyd yn ddiweddar.“Pan fydd gennych chi brosiect, mae gennych chi rywbeth a fydd yn eich cadw chi mewn rheolaeth hierarchaidd lem, sy’n syniad yn unig,” meddai Abdish.“Dyma’r peth mwyaf i mi.”
Mae'r lefel gynyddol o awtomeiddio a rheolaeth symlach yn golygu nad oes rhaid i staff wasgu botymau'n aml, gan leihau'r gromlin ddysgu.“Trwy wneud y rheolaeth llawdriniaeth a rheoli llethr yn hawdd ei ddefnyddio, gall gweithredwyr newydd ddefnyddio'r peiriant newydd yn haws, yn lle'r peiriant 30 oed sy'n gofyn am lawer o sgil ac amynedd i'w feistroli,” meddai Chastain.
Yn ogystal, mae'r gwneuthurwr yn darparu nodweddion unigryw a all symleiddio a chyflymu gosod peiriannau.“Mae'r synhwyrydd sydd wedi'i integreiddio i'r peiriant yn caniatáu defnyddio swyddogaethau 'seroing' a 'phontio torri awtomatig' Caterpillar i symleiddio'r gosodiad,” meddai Smieja.
Gall technoleg lefelu Wirtgen addasu uchder, dyfnder a bylchau i gael canlyniadau hynod gywir a lleihau llwyth gwaith y gweithredwr.Gall ailosod Wirtgen ddod â'r peiriant yn ôl yn gyflym i'r “uchder crafu” cychwynnol fel ei fod yn barod ar gyfer y toriad nesaf, eglura Smieja.Mae trawsnewidiadau torri awtomatig yn caniatáu i'r gweithredwr raglennu trawsnewidiadau dyfnder a llethr a bennwyd ymlaen llaw o fewn pellter penodol, a bydd y peiriant yn creu'r gyfuchlin ofynnol yn awtomatig.
Ychwanegodd Smieja: “Mae nodweddion eraill, fel camera o ansawdd uchel gyda chanllawiau blaengar, yn ei gwneud hi’n haws i’r gweithredwr alinio’r peiriant yn gywir ar ddechrau pob toriad newydd.”
Gall lleihau'r amser a dreulir ar setup gynyddu'r llinell waelod.“Drwy ddefnyddio’r dechnoleg ddiweddaraf, mae sefydlu’r peiriant melino i ddechrau wedi dod yn haws,” meddai Chastain.“Gall y staff melino osod y peiriant i’w weithredu mewn ychydig funudau.”
Mae panel rheoli lliw y peiriant melino Roadtec (Astec) wedi'i farcio â label clir, sy'n syml ac yn syml i'w weithredu.Mae technoleg Astec hefyd yn gwella diogelwch.“Mae’r nodweddion diweddaraf a roddwyd ar waith ar gyfer peiriant melino Astec CMS yn ymwneud â diogelwch,” meddai Hammon.“Os canfyddir person neu wrthrych mwy y tu ôl i'r peiriant wrth facio, bydd y system canfod gwrthrychau cefn yn atal y peiriant melino.Unwaith y bydd y person yn gadael yr ardal ganfod, gall y gweithredwr wrthdroi llwybr y peiriant. ”
Fodd bynnag, hyd yn oed gyda'r datblygiadau hyn, mae melino yn dal i fod yn un o'r cymwysiadau y mae sgiliau gweithredwr yn anodd eu disodli.“Yn bersonol, rwy’n meddwl bod melino bob amser yn gofyn am ffactorau dynol,” meddai Chastain.“Pan fydd pethau'n mynd yn dda, gall y gweithredwyr ei deimlo.Pan nad yw pethau'n iawn, gallant glywed.Mae’n helpu llawer i wneud y peiriannau hyn yn fwy diogel ac yn haws i’w gweithredu.”
Mae atal amser segur yn cadw'r prosiect melino ar y trywydd iawn.Dyma lle mae technoleg telemateg yn newid rheolau'r gêm.
“Mae telemateg yn arf pwerus ar gyfer lleihau amser segur a chasglu data perfformiad mewn amser real,” meddai Hammon.“Mae data cynhyrchu, defnydd o danwydd ac amser segur yn rhai enghreifftiau o wybodaeth y gellir ei chael o bell wrth ddefnyddio system delemateg.”
Mae Astec yn darparu system delemateg y Guardian.“Mae system telemateg y Guardian yn caniatáu cyfathrebu dwy ffordd rhwng y peiriant a’r defnyddiwr terfynol neu dechnegydd gwasanaeth cymeradwy,” meddai Hammon.“Mae hyn yn darparu lefel uwch o gynaladwyedd a chasglu data ar bob peiriant.”
Pan fo problem gyda'r peiriant melino, mae angen ei nodi a'i atgyweirio cyn gynted â phosibl.Dywedodd Chastain: “Dylai’r peiriant melino newydd nid yn unig symleiddio’r llawdriniaeth, ond hefyd symleiddio diagnosis a datrys problemau’r peiriannau hyn.”Mae amser segur peiriannau hyd yn oed yn waeth.”
Mae Wirtgen wedi datblygu system i hysbysu defnyddwyr yn rhagweithiol am broblemau posibl.Dywedodd Chastain: “Bydd y peiriannau newydd hyn yn hysbysu’r gweithredwr pan na fydd rhai offer yn cael eu troi ymlaen, yn anweithredol, neu dim ond wedi’u diffodd trwy gamgymeriad.”“Mae disgwyl i hyn leihau nifer y tyllau [eisoes] sydd wedi’u gosod ar y ffordd yn ystod y blynyddoedd diwethaf.”
Mae Wirtgen hefyd wedi sefydlu diswyddiad ar ei beiriant melino i leihau amser segur.“Pan fethon ni, roedd copi wrth gefn wedi’i gynnwys, felly gallai’r peiriant melino barhau i redeg heb aberthu ansawdd na chynhyrchiant,” meddai Chastain.