Efallai bod torri jet dŵr yn ddull prosesu symlach, ond mae ganddo dyrnod pwerus ac mae'n ei gwneud yn ofynnol i'r gweithredwr gynnal ymwybyddiaeth o draul a chywirdeb rhannau lluosog.
Y broses dorri jet dŵr symlaf yw'r broses o dorri jetiau dŵr pwysedd uchel i mewn i ddeunyddiau. Mae'r dechnoleg hon fel arfer yn ategu technolegau prosesu eraill, fel melino, laser, EDM, a plasma. Yn y broses jet dŵr, nid oes unrhyw sylweddau niweidiol na stêm yn cael eu ffurfio, ac nid oes unrhyw barth yr effeithir arno gan wres na straen mecanyddol yn cael ei ffurfio. Gall jetiau dŵr dorri manylion ultra-denau ar garreg, gwydr a metel; drilio tyllau'n gyflym mewn titaniwm; torri bwyd; a hyd yn oed ladd pathogenau mewn diodydd a dipiau.
Mae gan bob peiriant jet dŵr bwmp a all roi pwysau ar y dŵr i'w gyflenwi i'r pen torri, lle caiff ei drawsnewid yn llif uwchsonig. Mae dau brif fath o bympiau: pympiau sy'n seiliedig ar yrru uniongyrchol a phympiau sy'n seiliedig ar atgyfnerthu.
Mae rôl y pwmp gyrru uniongyrchol yn debyg i rôl glanhawr pwysedd uchel, ac mae'r pwmp tair-silindr yn gyrru tair plymiwr yn uniongyrchol o'r modur trydan. Mae'r pwysau gweithio parhaus uchaf 10% i 25% yn is na phympiau atgyfnerthu tebyg, ond mae hyn yn dal i'w cadw rhwng 20,000 a 50,000 psi.
Pympiau sy'n seiliedig ar ddwysáu yw mwyafrif y pympiau pwysedd uwch-uchel (hynny yw, pympiau dros 30,000 psi). Mae'r pympiau hyn yn cynnwys dau gylched hylif, un ar gyfer dŵr a'r llall ar gyfer hydrolig. Mae'r hidlydd mewnfa dŵr yn mynd trwy hidlydd cetris 1 micron yn gyntaf ac yna hidlydd 0.45 micron i sugno dŵr tap cyffredin. Mae'r dŵr hwn yn mynd i mewn i'r pwmp atgyfnerthu. Cyn iddo fynd i mewn i'r pwmp atgyfnerthu, cynhelir pwysedd y pwmp atgyfnerthu tua 90 psi. Yma, cynyddir y pwysedd i 60,000 psi. Cyn i'r dŵr adael y set bwmp o'r diwedd a chyrraedd y pen torri trwy'r biblinell, mae'r dŵr yn mynd trwy'r amsugnydd sioc. Gall y ddyfais atal amrywiadau pwysau i wella cysondeb a dileu pylsau sy'n gadael marciau ar y darn gwaith.
Yn y gylched hydrolig, mae'r modur trydan rhwng y moduron trydan yn tynnu olew o'r tanc olew ac yn ei roi dan bwysau. Mae'r olew dan bwysau yn llifo i'r maniffold, ac mae falf y maniffold yn chwistrellu olew hydrolig yn ail ar ddwy ochr y cynulliad bisged a phlymiwr i gynhyrchu gweithred strôc yr atgyfnerthydd. Gan fod arwyneb y plwmiwr yn llai na wyneb y bisged, mae'r pwysau olew yn "gwella" y pwysau dŵr.
Mae'r atgyfnerthydd yn bwmp cilyddol, sy'n golygu bod y cynulliad bisged a phlymiwr yn darparu dŵr pwysedd uchel o un ochr i'r atgyfnerthydd, tra bod dŵr pwysedd isel yn llenwi'r ochr arall. Mae ailgylchredeg hefyd yn caniatáu i'r olew hydrolig oeri pan fydd yn dychwelyd i'r tanc. Mae'r falf wirio yn sicrhau mai dim ond i un cyfeiriad y gall dŵr pwysedd isel a phwysedd uchel lifo. Rhaid i'r silindrau pwysedd uchel a'r capiau pen sy'n amgáu cydrannau'r plymiwr a'r bisged fodloni gofynion arbennig i wrthsefyll grymoedd y broses a chylchoedd pwysau cyson. Mae'r system gyfan wedi'i chynllunio i fethu'n raddol, a bydd gollyngiadau'n llifo i "dyllau draenio" arbennig, y gall y gweithredwr eu monitro er mwyn trefnu cynnal a chadw rheolaidd yn well.
Mae pibell pwysedd uchel arbennig yn cludo'r dŵr i'r pen torri. Gall y bibell hefyd ddarparu rhyddid symud i'r pen torri, yn dibynnu ar faint y bibell. Dur di-staen yw'r deunydd o ddewis ar gyfer y pibellau hyn, ac mae tri maint cyffredin. Mae pibellau dur â diamedr o 1/4 modfedd yn ddigon hyblyg i gysylltu ag offer chwaraeon, ond ni chânt eu hargymell ar gyfer cludo dŵr pwysedd uchel dros bellteroedd hir. Gan fod y tiwb hwn yn hawdd ei blygu, hyd yn oed i mewn i rolyn, gall hyd o 10 i 20 troedfedd gyflawni symudiad X, Y, a Z. Mae pibellau 3/8 modfedd mwy fel arfer yn cario dŵr o'r pwmp i waelod yr offer symudol. Er y gellir ei blygu, nid yw'n addas yn gyffredinol ar gyfer offer symud piblinell. Y bibell fwyaf, sy'n mesur 9/16 modfedd, yw'r gorau ar gyfer cludo dŵr pwysedd uchel dros bellteroedd hir. Mae diamedr mwy yn helpu i leihau colli pwysau. Mae pibellau o'r maint hwn yn gydnaws iawn â phympiau mawr, oherwydd mae gan lawer iawn o ddŵr pwysedd uchel risg fwy o golli pwysau posibl hefyd. Fodd bynnag, ni ellir plygu pibellau o'r maint hwn, ac mae angen gosod ffitiadau yn y corneli.
Y peiriant torri jet dŵr pur yw'r peiriant torri jet dŵr cynharaf, a gellir olrhain ei hanes yn ôl i ddechrau'r 1970au. O'i gymharu â chyswllt neu anadlu deunyddiau, maent yn cynhyrchu llai o ddŵr ar y deunyddiau, felly maent yn addas ar gyfer cynhyrchu cynhyrchion fel tu mewn modurol a diapers tafladwy. Mae'r hylif yn denau iawn - 0.004 modfedd i 0.010 modfedd mewn diamedr - ac mae'n darparu geometregau hynod fanwl gyda cholled deunydd fach iawn. Mae'r grym torri yn isel iawn, ac mae'r gosodiad fel arfer yn syml. Mae'r peiriannau hyn yn fwyaf addas ar gyfer gweithrediad 24 awr.
Wrth ystyried pen torri ar gyfer peiriant jet dŵr pur, mae'n bwysig cofio mai'r cyflymder llif yw'r darnau neu'r gronynnau microsgopig o'r deunydd rhwygo, nid y pwysau. I gyflawni'r cyflymder uchel hwn, mae dŵr dan bwysau yn llifo trwy dwll bach mewn gem (fel arfer saffir, rwbi neu ddiemwnt) sydd wedi'i osod ar ddiwedd y ffroenell. Mae torri nodweddiadol yn defnyddio diamedr agoriad o 0.004 modfedd i 0.010 modfedd, tra gall cymwysiadau arbennig (megis concrit wedi'i chwistrellu) ddefnyddio meintiau hyd at 0.10 modfedd. Ar 40,000 psi, mae'r llif o'r agoriad yn teithio ar gyflymder o tua Mach 2, ac ar 60,000 psi, mae'r llif yn fwy na Mach 3.
Mae gan wahanol emwaith arbenigedd gwahanol mewn torri jet dŵr. Saffir yw'r deunydd mwyaf cyffredin at ddibenion cyffredinol. Maent yn para tua 50 i 100 awr o amser torri, er bod y defnydd o jet dŵr sgraffiniol yn haneru'r amseroedd hyn. Nid yw rwbi yn addas ar gyfer torri jet dŵr pur, ond mae'r llif dŵr maen nhw'n ei gynhyrchu yn addas iawn ar gyfer torri sgraffiniol. Yn y broses dorri sgraffiniol, mae'r amser torri ar gyfer rwbi tua 50 i 100 awr. Mae diemwntau yn llawer drutach na saffirau a rwbi, ond mae'r amser torri rhwng 800 a 2,000 awr. Mae hyn yn gwneud y diemwnt yn arbennig o addas ar gyfer gweithrediad 24 awr. Mewn rhai achosion, gellir glanhau agoriad y diemwnt yn uwchsonig a'i ailddefnyddio.
Yn y peiriant torri jet dŵr sgraffiniol, nid llif y dŵr ei hun yw mecanwaith tynnu deunydd. I'r gwrthwyneb, mae'r llif yn cyflymu gronynnau sgraffiniol i gyrydu'r deunydd. Mae'r peiriannau hyn filoedd o weithiau'n fwy pwerus na pheiriannau torri jet dŵr pur, a gallant dorri deunyddiau caled fel metel, carreg, deunyddiau cyfansawdd, a cherameg.
Mae'r nant sgraffiniol yn fwy na'r nant jet dŵr pur, gyda diamedr rhwng 0.020 modfedd a 0.050 modfedd. Gallant dorri pentyrrau a deunyddiau hyd at 10 modfedd o drwch heb greu parthau yr effeithir arnynt gan wres na straen mecanyddol. Er bod eu cryfder wedi cynyddu, mae grym torri'r nant sgraffiniol yn dal i fod yn llai nag un bunt. Mae bron pob gweithrediad jetio sgraffiniol yn defnyddio dyfais jetio, a gallant newid yn hawdd o ddefnydd un pen i ddefnydd aml-ben, a gellir hyd yn oed trosi'r jet dŵr sgraffiniol yn jet dŵr pur.
Mae'r sgraffinydd yn galed, wedi'i ddewis a'i faintu'n arbennig - fel arfer garnet. Mae gwahanol feintiau grid yn addas ar gyfer gwahanol swyddi. Gellir cael arwyneb llyfn gyda sgraffinyddion 120 rhwyll, tra bod sgraffinyddion 80 rhwyll wedi profi i fod yn fwy addas ar gyfer cymwysiadau cyffredinol. Mae cyflymder torri sgraffinydd 50 rhwyll yn gyflymach, ond mae'r arwyneb ychydig yn fwy garw.
Er bod jetiau dŵr yn haws i'w gweithredu na llawer o beiriannau eraill, mae'r tiwb cymysgu angen sylw'r gweithredwr. Mae potensial cyflymu'r tiwb hwn fel casgen reiffl, gyda gwahanol feintiau a gwahanol oesau amnewid. Mae'r tiwb cymysgu hirhoedlog yn arloesedd chwyldroadol mewn torri jetiau dŵr sgraffiniol, ond mae'r tiwb yn dal yn fregus iawn - os daw'r pen torri i gysylltiad â gosodiad, gwrthrych trwm, neu'r deunydd targed, gall y tiwb dorri. Ni ellir atgyweirio pibellau sydd wedi'u difrodi, felly mae cadw costau i lawr yn gofyn am leihau amnewid. Fel arfer mae gan beiriannau modern swyddogaeth canfod gwrthdrawiadau awtomatig i atal gwrthdrawiadau â'r tiwb cymysgu.
Mae'r pellter gwahanu rhwng y tiwb cymysgu a'r deunydd targed fel arfer rhwng 0.010 modfedd a 0.200 modfedd, ond rhaid i'r gweithredwr gofio y bydd gwahanu sy'n fwy na 0.080 modfedd yn achosi rhew ar ben ymyl torri'r rhan. Gall torri tanddwr a thechnegau eraill leihau neu ddileu'r rhew hwn.
I ddechrau, roedd y tiwb cymysgu wedi'i wneud o garbid twngsten ac roedd ganddo oes gwasanaeth o bedair i chwe awr o dorri yn unig. Gall pibellau cyfansawdd cost isel heddiw gyrraedd oes torri o 35 i 60 awr ac fe'u hargymhellir ar gyfer torri garw neu hyfforddi gweithredwyr newydd. Mae'r tiwb carbid smentio cyfansawdd yn ymestyn ei oes gwasanaeth i 80 i 90 awr o dorri. Mae gan y tiwb carbid smentio cyfansawdd o ansawdd uchel oes torri o 100 i 150 awr, mae'n addas ar gyfer gwaith manwl gywir a dyddiol, ac mae'n arddangos y traul consentrig mwyaf rhagweladwy.
Yn ogystal â darparu symudiad, rhaid i offer peiriant jet dŵr hefyd gynnwys dull o sicrhau'r darn gwaith a system ar gyfer casglu a chasglu dŵr a malurion o weithrediadau peiriannu.
Peiriannau llonydd ac un dimensiwn yw'r jetiau dŵr symlaf. Defnyddir jetiau dŵr llonydd yn gyffredin mewn awyrofod i docio deunyddiau cyfansawdd. Mae'r gweithredwr yn bwydo'r deunydd i'r nant fel llif band, tra bod y dalwr yn casglu'r nant a'r malurion. Mae'r rhan fwyaf o jetiau dŵr llonydd yn jetiau dŵr pur, ond nid pob un. Mae'r peiriant hollti yn amrywiad o'r peiriant llonydd, lle mae cynhyrchion fel papur yn cael eu bwydo trwy'r peiriant, ac mae'r jet dŵr yn torri'r cynnyrch i led penodol. Mae peiriant trawsdorri yn beiriant sy'n symud ar hyd echel. Maent yn aml yn gweithio gyda pheiriannau hollti i wneud patrymau tebyg i grid ar gynhyrchion fel peiriannau gwerthu fel brownis. Mae'r peiriant hollti yn torri'r cynnyrch i led penodol, tra bod y peiriant trawsdorri yn trawsdorri'r cynnyrch sy'n cael ei fwydo oddi tano.
Ni ddylai gweithredwyr ddefnyddio'r math hwn o jet dŵr sgraffiniol â llaw. Mae'n anodd symud y gwrthrych wedi'i dorri ar gyflymder penodol a chyson, ac mae'n hynod beryglus. Ni fydd llawer o weithgynhyrchwyr hyd yn oed yn dyfynnu peiriannau ar gyfer y gosodiadau hyn.
Y bwrdd XY, a elwir hefyd yn beiriant torri gwastad, yw'r peiriant torri jet dŵr dau ddimensiwn mwyaf cyffredin. Mae jetiau dŵr pur yn torri gasgedi, plastigau, rwber ac ewyn, tra bod modelau sgraffiniol yn torri metelau, cyfansoddion, gwydr, carreg a cherameg. Gall y fainc waith fod mor fach â 2 × 4 troedfedd neu mor fawr â 30 × 100 troedfedd. Fel arfer, mae CNC neu PC yn rheoli'r offer peiriant hyn. Mae moduron servo, fel arfer gydag adborth dolen gaeedig, yn sicrhau uniondeb safle a chyflymder. Mae'r uned sylfaenol yn cynnwys canllawiau llinol, tai dwyn a gyriannau sgriw pêl, tra bod yr uned bont hefyd yn cynnwys y technolegau hyn, ac mae'r tanc casglu yn cynnwys cefnogaeth ddeunydd.
Mae meinciau gwaith XY fel arfer ar gael mewn dau arddull: mae'r fainc waith gantri rheilffordd ganol yn cynnwys dau reilen ganllaw sylfaen a phont, tra bod y fainc waith cantilifer yn defnyddio sylfaen a phont anhyblyg. Mae'r ddau fath o beiriant yn cynnwys rhyw fath o addasadwyedd uchder pen. Gall yr addasadwyedd echelin-Z hwn fod ar ffurf crank â llaw, sgriw trydan, neu sgriw servo cwbl raglenadwy.
Fel arfer, tanc dŵr wedi'i lenwi â dŵr yw'r swmp ar fainc waith XY, sydd wedi'i gyfarparu â griliau neu slatiau i gynnal y darn gwaith. Mae'r broses dorri yn defnyddio'r cynhalwyr hyn yn araf. Gellir glanhau'r trap yn awtomatig, mae'r gwastraff yn cael ei storio yn y cynhwysydd, neu gall fod â llaw, ac mae'r gweithredwr yn rhawio'r can yn rheolaidd.
Wrth i gyfran yr eitemau sydd bron heb unrhyw arwynebau gwastad gynyddu, mae galluoedd pum echelin (neu fwy) yn hanfodol ar gyfer torri jet dŵr modern. Yn ffodus, mae'r pen torrwr ysgafn a'r grym recoil isel yn ystod y broses dorri yn rhoi rhyddid i beirianwyr dylunio nad yw gan felino llwyth uchel. Defnyddiodd torri jet dŵr pum echelin system dempled i ddechrau, ond yn fuan trodd defnyddwyr at bum echelin rhaglennadwy i gael gwared ar gost y templed.
Fodd bynnag, hyd yn oed gyda meddalwedd bwrpasol, mae torri 3D yn fwy cymhleth na thorri 2D. Mae rhan gyfansawdd cynffon y Boeing 777 yn enghraifft eithafol. Yn gyntaf, mae'r gweithredwr yn uwchlwytho'r rhaglen ac yn rhaglennu'r staff "pogostick" hyblyg. Mae'r craen uwchben yn cludo deunydd y rhannau, ac mae'r bar gwanwyn yn cael ei ddadsgriwio i uchder priodol ac mae'r rhannau'n cael eu gosod. Mae'r echelin Z arbennig nad yw'n torri yn defnyddio stiliwr cyswllt i osod y rhan yn gywir yn y gofod, a phwyntiau sampl i gael yr uchder a'r cyfeiriad cywir ar gyfer y rhan. Ar ôl hynny, mae'r rhaglen yn cael ei hailgyfeirio i safle gwirioneddol y rhan; mae'r stiliwr yn tynnu'n ôl i wneud lle i echelin-Z y pen torri; mae'r rhaglen yn rhedeg i reoli'r pum echelin i gadw'r pen torri yn berpendicwlar i'r wyneb i'w dorri, ac i weithredu yn ôl yr angen. Teithio ar gyflymder manwl gywir.
Mae angen sgraffinyddion i dorri deunyddiau cyfansawdd neu unrhyw fetel sy'n fwy na 0.05 modfedd, sy'n golygu bod angen atal yr alldaflwr rhag torri'r bar gwanwyn a gwely'r offeryn ar ôl torri. Dal pwynt arbennig yw'r ffordd orau o gyflawni torri jet dŵr pum echelin. Mae profion wedi dangos y gall y dechnoleg hon atal awyren jet 50 marchnerth o dan 6 modfedd. Mae'r ffrâm siâp C yn cysylltu'r dalwr â'r arddwrn echelin Z i ddal y bêl yn gywir pan fydd y pen yn tocio cylchedd cyfan y rhan. Mae'r dalwr pwynt hefyd yn atal sgraffiniad ac yn defnyddio peli dur ar gyfradd o tua 0.5 i 1 pwys yr awr. Yn y system hon, mae'r jet yn cael ei atal gan wasgariad egni cinetig: ar ôl i'r jet fynd i mewn i'r trap, mae'n dod ar draws y bêl ddur sydd wedi'i chynnwys, ac mae'r bêl ddur yn cylchdroi i ddefnyddio egni'r jet. Hyd yn oed pan fydd yn llorweddol ac (mewn rhai achosion) wyneb i waered, gall y dalwr mannau weithio.
Nid yw pob rhan pum echelin yr un mor gymhleth. Wrth i faint y rhan gynyddu, mae addasu rhaglenni a gwirio safle'r rhan a chywirdeb torri yn dod yn fwy cymhleth. Mae llawer o weithdai yn defnyddio peiriannau 3D ar gyfer torri 2D syml a thorri 3D cymhleth bob dydd.
Dylai gweithredwyr fod yn ymwybodol bod gwahaniaeth mawr rhwng cywirdeb rhannau a chywirdeb symudiad peiriant. Efallai na fydd hyd yn oed peiriant sydd â chywirdeb bron yn berffaith, symudiad deinamig, rheolaeth cyflymder, ac ailadroddadwyedd rhagorol yn gallu cynhyrchu rhannau "perffaith". Mae cywirdeb y rhan orffenedig yn gyfuniad o wall proses, gwall peiriant (perfformiad XY) a sefydlogrwydd y darn gwaith (gosodiad, gwastadrwydd a sefydlogrwydd tymheredd).
Wrth dorri deunyddiau â thrwch o lai nag 1 modfedd, mae cywirdeb y jet dŵr fel arfer rhwng ±0.003 a 0.015 modfedd (0.07 i 0.4 mm). Mae cywirdeb deunyddiau sy'n fwy nag 1 modfedd o drwch o fewn ±0.005 i 0.100 modfedd (0.12 i 2.5 mm). Mae'r bwrdd XY perfformiad uchel wedi'i gynllunio ar gyfer cywirdeb lleoli llinol o 0.005 modfedd neu uwch.
Mae gwallau posibl sy'n effeithio ar gywirdeb yn cynnwys gwallau iawndal offer, gwallau rhaglennu, a symudiad peiriant. Iawndal offer yw'r gwerth a fewnbynnir i'r system reoli i ystyried lled torri'r jet - hynny yw, faint o lwybr torri y mae'n rhaid ei ehangu er mwyn i'r rhan olaf gael y maint cywir. Er mwyn osgoi gwallau posibl mewn gwaith manwl gywir, dylai gweithredwyr berfformio toriadau prawf a deall bod yn rhaid addasu iawndal offer i gyd-fynd ag amlder gwisgo'r tiwb cymysgu.
Mae gwallau rhaglennu yn digwydd amlaf oherwydd nad yw rhai rheolyddion XY yn arddangos y dimensiynau ar y rhaglen rannau, gan ei gwneud hi'n anodd canfod y diffyg cyfatebiaeth dimensiynol rhwng y rhaglen rannau a'r llun CAD. Agweddau pwysig ar symudiad peiriant a all gyflwyno gwallau yw'r bwlch a'r ailadroddadwyedd yn yr uned fecanyddol. Mae addasu servo hefyd yn bwysig, oherwydd gall addasiad servo amhriodol achosi gwallau mewn bylchau, ailadroddadwyedd, fertigoldeb, a sgwrsio. Nid oes angen cymaint o fyrddau XY ar rannau bach sydd â hyd a lled o lai na 12 modfedd ag ar rannau mawr, felly mae'r posibilrwydd o wallau symudiad peiriant yn llai.
Mae sgraffinyddion yn cyfrif am ddwy ran o dair o gostau gweithredu systemau jet dŵr. Mae eraill yn cynnwys pŵer, dŵr, aer, seliau, falfiau gwirio, agoriadau, pibellau cymysgu, hidlwyr mewnfa dŵr, a rhannau sbâr ar gyfer pympiau hydrolig a silindrau pwysedd uchel.
Roedd gweithredu pŵer llawn yn ymddangos yn ddrytach ar y dechrau, ond roedd y cynnydd mewn cynhyrchiant yn fwy na'r gost. Wrth i'r gyfradd llif sgraffiniol gynyddu, bydd y cyflymder torri yn cynyddu a bydd y gost fesul modfedd yn lleihau nes iddo gyrraedd y pwynt gorau posibl. Ar gyfer y cynhyrchiant mwyaf, dylai'r gweithredwr redeg y pen torri ar y cyflymder torri cyflymaf a'r marchnerth mwyaf ar gyfer y defnydd gorau posibl. Os mai dim ond pen 50 marchnerth y gall system 100-marchnerth ei redeg, yna gall rhedeg dau ben ar y system gyflawni'r effeithlonrwydd hwn.
Mae optimeiddio torri jet dŵr sgraffiniol yn gofyn am sylw i'r sefyllfa benodol dan sylw, ond gall ddarparu cynnydd cynhyrchiant rhagorol.
Mae'n annoeth torri bwlch aer sy'n fwy na 0.020 modfedd oherwydd bod y jet yn agor yn y bwlch ac yn torri lefelau is yn fras. Gall pentyrru'r dalennau deunydd yn agos at ei gilydd atal hyn.
Mesurwch gynhyrchiant o ran cost fesul modfedd (hynny yw, nifer y rhannau a weithgynhyrchir gan y system), nid cost yr awr. Mewn gwirionedd, mae cynhyrchu cyflym yn angenrheidiol i amorteiddio costau anuniongyrchol.
Dylai jetiau dŵr sy'n aml yn tyllu deunyddiau cyfansawdd, gwydr a cherrig fod â rheolydd a all leihau a chynyddu pwysedd dŵr. Mae cymorth gwactod a thechnolegau eraill yn cynyddu'r tebygolrwydd o dyllu deunyddiau bregus neu wedi'u lamineiddio yn llwyddiannus heb niweidio'r deunydd targed.
Dim ond pan fydd trin deunyddiau yn cyfrif am ran fawr o gost cynhyrchu rhannau y mae awtomeiddio trin deunyddiau yn gwneud synnwyr. Fel arfer, mae peiriannau jet dŵr sgraffiniol yn defnyddio dadlwytho â llaw, tra bod torri platiau yn defnyddio awtomeiddio yn bennaf.
Mae'r rhan fwyaf o systemau jet dŵr yn defnyddio dŵr tap cyffredin, ac nid yw 90% o weithredwyr jet dŵr yn gwneud unrhyw baratoadau heblaw meddalu'r dŵr cyn anfon y dŵr i'r hidlydd mewnfa. Gall defnyddio osmosis gwrthdro a dad-ïoneiddwyr i buro dŵr fod yn demtasiwn, ond mae cael gwared ar ïonau yn ei gwneud hi'n haws i'r dŵr amsugno ïonau o fetelau mewn pympiau a phibellau pwysedd uchel. Gall ymestyn oes yr agoriad, ond mae cost ailosod y silindr pwysedd uchel, y falf wirio a'r gorchudd pen yn llawer uwch.
Mae torri tanddwr yn lleihau rhew arwyneb (a elwir hefyd yn "niwl") ar ymyl uchaf torri jet dŵr sgraffiniol, tra hefyd yn lleihau sŵn y jet ac anhrefn yn y gweithle yn fawr. Fodd bynnag, mae hyn yn lleihau gwelededd y jet, felly argymhellir defnyddio monitro perfformiad electronig i ganfod gwyriadau o amodau brig a stopio'r system cyn unrhyw ddifrod i gydrannau.
Ar gyfer systemau sy'n defnyddio gwahanol feintiau sgrin sgraffiniol ar gyfer gwahanol swyddi, defnyddiwch storfa a mesuryddion ychwanegol ar gyfer meintiau cyffredin. Mae cludo swmp bach (100 pwys) neu fawr (500 i 2,000 pwys) a falfiau mesuryddion cysylltiedig yn caniatáu newid cyflym rhwng meintiau rhwyll sgrin, gan leihau amser segur a thrafferth, wrth gynyddu cynhyrchiant.
Gall y gwahanydd dorri deunyddiau â thrwch o lai na 0.3 modfedd yn effeithiol. Er y gall y clymogau hyn fel arfer sicrhau ail falu'r tap, gallant gyflawni trin deunyddiau'n gyflymach. Bydd gan ddeunyddiau caletach labeli llai.
Peiriannu gyda jet dŵr sgraffiniol a rheoli dyfnder y torri. Ar gyfer y rhannau cywir, gall y broses newydd hon ddarparu dewis arall cymhellol.
Mae Sunlight-Tech Inc. wedi defnyddio canolfannau microbeiriannu a micromelino laser Microlution GF Machining Solutions i gynhyrchu rhannau â goddefiannau llai nag 1 micron.
Mae torri jet dŵr yn meddiannu lle ym maes gweithgynhyrchu deunyddiau. Mae'r erthygl hon yn edrych ar sut mae jetiau dŵr yn gweithio i'ch siop ac yn edrych ar y broses.
Amser postio: Medi-04-2021