Nid oes dau weithle yr un fath, ond fel arfer mae ganddyn nhw un peth yn gyffredin: maen nhw ill dau uwchben y dŵr. Nid oedd hyn yn wir pan ailadeiladodd Helm Civil lifddorau ac argaeau ar gyfer Corfflu Peirianwyr y Fyddin ar Afon Mississippi ar Rock Island, Illinois.
Adeiladwyd Loc ac Argae 15 ym 1931 gyda ffensys pren a pholciau. Dros y blynyddoedd, mae traffig barge parhaus wedi achosi methiant yr hen sylfaen ar y wal dywys isaf a ddefnyddiwyd gan y barge i fynd i mewn ac allan o siambr y loc.
Llofnododd Helm Civil, cwmni sydd â'i bencadlys yn East Moline, Illinois, gontract gwerthfawr iawn gyda Chorfflu Peirianwyr y Fyddin yn Ardal Rock Island i ddymchwel 12 awyren 30 troedfedd. Integreiddio a gosod 63 siafft drilio.
“Roedd y rhan yr oedd yn rhaid i ni ei sgleinio yn 360 troedfedd o hyd a 5 troedfedd o uchder,” meddai Clint Zimmerman, uwch reolwr prosiect yn Helm Civil. “Mae hyn i gyd tua 7 i 8 troedfedd o dan y dŵr, sy’n amlwg yn peri her unigryw.”
Er mwyn cwblhau'r gwaith hwn, rhaid i Zimmermann gael yr offer cywir. Yn gyntaf, mae angen peiriant malu arno a all weithio o dan y dŵr. Yn ail, mae angen technoleg arno sy'n caniatáu i'r gweithredwr gynnal y llethr yn gywir wrth falu o dan y dŵr. Gofynnodd i'r cwmni peiriannau a chyflenwi ffyrdd am gymorth.
Y canlyniad yw defnyddio cloddwyr Rheoli Peiriant Deallus Komatsu (iMC) PC490LCi-11 a melinwyr Antraquiq AQ-4XL gyda thechnoleg GPS integredig. Bydd hyn yn caniatáu i Helm Civil ddefnyddio'r model 3D i reoli ei ddyfnder a chynnal cywirdeb wrth falu, hyd yn oed os yw lefel yr afon yn amrywio.
“Derek Welge a Bryan Stolee wnaeth roi’r rhain at ei gilydd mewn gwirionedd, a chwaraeodd Chris Potter ran bwysig hefyd,” meddai Zimmerman.
Gan ddal y model yn ei law, gan osod y cloddiwr yn ddiogel ar y barge ar yr afon, mae Helm Civil yn barod i ddechrau gweithio. Pan fydd y peiriant yn malu o dan y dŵr, gall y gweithredwr edrych ar y sgrin yng nghab y cloddiwr a gwybod yn union ble mae o a pha mor bell y mae angen iddo fynd.
“Mae dyfnder y malu yn amrywio yn ôl lefel dŵr yr afon,” meddai Zimmerman. “Mantais y dechnoleg hon yw y gallwn ddeall yn gyson ble i falu waeth beth fo lefel y dŵr. Mae gan y gweithredwr safle gweithredu cywir bob amser. Mae hyn yn drawiadol iawn.”
“Dydyn ni erioed wedi defnyddio modelu 3D o dan y dŵr,” meddai Zimmerman. “Byddem ni’n gweithredu’n ddall, ond mae technoleg iMC yn caniatáu inni wybod yn union ble rydyn ni bob amser.
Galluogodd y defnydd o reolaeth beiriannau ddeallus Komatsu i Helm Civil gwblhau'r prosiect mewn bron i hanner yr amser disgwyliedig.
“Mae’r cynllun malu am bythefnos,” cofiodd Zimmerman. “Fe ddaethom â’r PC490 i mewn ddydd Iau, ac yna fe osodom y grinder ddydd Gwener a thynnu lluniau o’r pwyntiau rheoli o amgylch y safle gwaith. Dechreuon ni falu ddydd Llun a gwnaethom 60 troedfedd ddydd Mawrth yn unig, sy’n drawiadol iawn. Fe wnaethon ni orffen y dydd Gwener hwnnw yn y bôn. Dyma’r unig ffordd allan.” CEG
Mae'r Canllaw Offer Adeiladu yn cwmpasu'r wlad trwy ei bedwar papur newydd rhanbarthol, gan ddarparu newyddion a gwybodaeth am adeiladu a diwydiant, yn ogystal ag offer adeiladu newydd ac ail-law a werthir gan werthwyr yn eich ardal. Nawr rydym yn ymestyn y gwasanaethau a'r wybodaeth hyn i'r Rhyngrwyd. Dewch o hyd i'r newyddion a'r offer sydd eu hangen arnoch a'ch eisiau mor hawdd â phosibl. Polisi Preifatrwydd
Cedwir pob hawl. Hawlfraint 2021. Gwaherddir yn llwyr gopïo'r deunyddiau sy'n ymddangos ar y wefan hon heb ganiatâd ysgrifenedig.
Amser postio: Medi-01-2021